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宝骏360推出CVT惊喜不断油耗经济价格也低!767.cc

发布日期:2019-10-20 01:39   来源:未知   阅读:

  充分反映改革开放40年以来安徽的新气象、新,360刚上市那会,定位比730低,车型较少,配置比较入门,但也卖出非常好的销量成绩,主打5到8万的MPV市场。

  作为一款专攻家庭用车的产品,舒适性是优先考虑,平顺性是舒适性的关键,一款CVT变速箱变得非常重要。

  对比现款车型,保留了1.5L发动机最大马力105PS,最大扭矩为135N.M,匹配的CVT变速箱是模拟8速,上汽和博世一起研发的,成熟度高。

  旗下的510、530、730都已经搭载过了,还支持ECO和Sport驾驶模式。

  这么多变速箱,为什么只选择CVT呢?我们都知道搭载CVT的车,最大的优点就是平顺性油耗,动力输出很线性。

  即使你大脚油门,想急加速时,变速箱也会有半秒时间才会响应反馈,之后就是动力响应的跟进。

  使用S挡后,转速和响应上,会比普通模式D挡要好一点,但是它的运动模式并不能给你带来太多的激情。

  作为一款主打家庭经济性车型,1.5L发动机的运动模式也不够多强烈,1.5L自然吸气发动机搭档CVT变速箱油耗表现很出色,百公里综合油耗为6.9L。

  在市区里,急加速和超车,走走停停,百公里综合油耗也只有7.7L,油耗确实能做到比较经济的一个水准。

  CVT版本的车型,在外观上也做了调整,横向镀铬条中网格栅更换成了星辉矩阵式,显得更加精致,刀锋式轮毂更加有运动感。

  内饰部分沿用了现款,座椅布局还是2+2+2的6座布局,全车尺寸为4615*1735*1660,轴距为2750MM,与现款保持一致。

  在保证了现款的胎压监测、倒车雷达倒车影像等配置基础上,还新增了定速巡航,对日常驾驶和油耗有不小的帮助。

  作为一款主打家庭用车,第二排独立座椅有背靠调节和扶手,舒适性很高,还均带有儿童安全座椅接口,满足了儿童乘车的安全性。

  第三排的实用性也很强,座椅的填充物很柔软,767.cc!很适合身形较小的乘客,180CM以上的乘客,就显得比较拥挤。

  总的来说,已经满足基本需求,尺寸本来就不大,会牺牲一定的载物空间,第三排座椅可以支持独立放倒,在不放倒座椅的状态下,后备厢空间也很宽裕,把后两排座椅全放倒,可以得到进深2030MM纯平的置物空间。

  CVT版售价为7.48-8.08万元,共推出了精英型和豪华型两款车型,在8万5以下追求空间舒适性,宝骏360的亮点还是很多的。

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